二战风云当中二战期间的舰队补给存在明显的瓶颈，远洋作战距离越远，燃油、弹药两类资源的供应缺口就会越大，也是制约舰队持续作战能力的核心因素，只有合理搭配编制、规划航线与后勤配置，才能有效规避补给中断带来的作战风险。舰队只有停靠在己方或者盟友控制的港口区域，才能享受城市每小时一次的自动补给，一旦驶入中立海域与敌方海域，补给功能会直接关闭，只能依靠舰船自身携带的物资续航，战列舰、航母这类大型舰艇机动消耗极高，连续作战和长距离航行后，燃油与弹药会快速见底，很多远征舰队会因为来不及返航补给，出现无法移动、停止攻击的情况，港口距离作战区域越远，这种补给瓶颈就会表现得愈发突出，单纯依靠舰船自带储量，根本无法支撑大规模跨海攻坚行动。
想要缓解补给压力，首先要合理规划远洋航线，在主力舰队的行进路线上，提前占领沿途的小型港口或者资源据点，提前囤积大量石油与弹药，把固定补给节点串联成完整的海上补给线，舰队行进过程中定期停靠临时据点进行补给，以此缩短单次无补给航行的距离。同时还要升级后勤相关科技，提升所有海军单位的物资携带上限，增加舰船初始燃油和弹药储量，延长脱离港口后的自持时间，城市仓库等级也要同步拉高，保证港口单次补给能够一次性填满整支舰队的消耗，避免多次往返港口浪费作战时间，商业区的物资调配功能也要充分利用，实现各个港口之间石油、钢材、弹药的快速调拨，消除单一港口产能不足带来的补给限制。
舰队编组结构是突破补给瓶颈的关键，远征编队必须编入专门的补给运输舰，这类舰船可以在海上为作战舰艇实时补充燃油和弹药，让舰队不用频繁返航港口，大幅提升远洋持续作战能力。但补给舰自身防御能力极差，极易遭到敌方潜艇、驱逐舰和舰载机的突袭，所以必须搭配足量的驱逐舰、轻巡洋舰组成护航编队，全程贴身保护补给舰，航线规划阶段还要派出侦察舰艇提前扫清沿途敌方兵力，防止补给船队被拦截摧毁。编组时还要控制主力作战舰艇的数量，不要盲目堆砌航母、战列舰等高消耗单位，适当编入轻型舰艇，降低整体燃油消耗速度，也能进一步减轻补给舰的供应负担。
在常规补给手段难以起效的远海区域，可以启用策略类应急补给手段来化解临时瓶颈，空投补给策略能够跨越海域直接为舰队输送物资，适合战斗中途紧急补充燃油与弹药。不过空投运输机的飞行路线容易被敌方防空力量拦截，执行空投之前必须清空目标区域附近的敌方防空单位，保证空投顺利落地。就地取材策略也能在占领敌方海域资源点后快速获取部分燃油，只是该策略存在冷却限制，无法作为长期补给手段，只能当做应急备用方案。另外还可以采用部队合并的方式，将物资剩余量充足的舰艇与短缺物资的舰艇合并，临时调配内部资源，争取更多时间抵达预设补给点位。
军团协作能够从根源上弱化舰队补给的瓶颈问题，依托军团共享机制，盟友可以在前线海域建设共用港口，统一生产储备海军所需的各类物资，所有军团成员的舰队都能停靠补给，不用单独投入大量资源建造多处港口。军团军需部门还可以统一调配大型舰船与补给物资，集中打造一支专职后勤舰队，专门负责为前线所有作战编队提供巡回补给，分散单个玩家的后勤建设压力。日常作战中尽量避免孤军深入，保持舰队在军团控制海域范围内活动，依靠军团密集的港口网络形成全覆盖补给圈，从根本上减少远洋补给不足的问题。
